Izgraditi nove ceste:
izgraditi cestu koja spaja ulice Ive Lole Ribara i Drenovski put na škurinjama i Drenovi,
izgraditi dodatne priključne ceste infrastrukture nogometnog kampa Rujevica,
izgraditi ceste na području Martinkovca radi daljnje stambene izgradnje,
izgraditi novu pristupnu cestu za Islamski centar sa ceste Rujevica-Marinići
rekonstruirati ulicu Petra Kobeka.
Izgraditi nova raskrižja i rotore:
izgraditi raskrižje škurinjska draga,
u suradnji s Hrvatskim cestama izgraditi rotor Martinkovac, rotor na Plumbumu i rotor u Ulici Tome Strizića prema Kampusu.
U suradnji s Hrvatskim cestama i Autocestom Rijeka-Zagreb nastaviti radove na rekonstrukciji čvora Orehovica na riječkoj zaobilaznici.
U suradnji s Hrvatskim cestama dovršiti obnovu preostalih glavnih prometnica u gradu (Adamićeve i Krešimirove)
Rekonstruirati prometne tokove na Jelačićevom trgu uz znatno povećanje pješačke zone.
Izgraditi Kompleks Zapadna Žabica i garažu u sklopu kompleksa putem gradske tvrtke Rijeka plus.
Izraditi novi, povoljniji sustav naplate parkinga.
Realizirati pametna prometna rješenja iz programa Rijeka pametni grad:
nastaviti razvijati projekt Gradske kartice – Rijeka City Card uključenjem novih usluga,
realizirati projekt video kamera za poboljšanje kontrole prometa,
realizirati projekt daljinskog nadzora korištenja rezerviranih parkirnih mjesta dostave,
napraviti Centar za kontrolu prometa (CKP) u funkciji sigurnosti prometa,
omogućiti plaćanje usluge prijevoza u KD Autotrolej SMS porukama.
U okviru jačanja sustava javnog gradskog prijevoza osiguranim europskim sredstvima realizirati:
opremanje stajališta informatičkom opremom za najavu dolaska autobusa,
napraviti projektnu dokumentaciju za novu autobusnu bazu i realizirati prvu fazu gradnje,
napraviti aplikaciju za mobilne telefone Urbani putnik koja omogućava lakše korištenje javnog gradskog prijevoza odnosno praćenje vozila na linijama u realnom vremenu,
projektirati drugog kolosijeka i uključiti brzu gradsku željeznicu u javni gradski promet.
Uvesti bicikle za iznajmljivanje i korištenje od strane građana i turista za prometovanje i kretanje na području grada.
Za projekt Zapadna Žabica završena je studija izvodljivosti i ispitivanje više modela financiranja izgradnje koji će se ponuditi ulagačima s ciljem utvrđivanja interesa i pokretanja izgradnje. Napravljene su korekcije idejnih rješenja. Gradska tvrtka Rijeka plus sudjelovat će u sufinanciranju izgradnje kolodvora i garaže za osobna vozila s 900 parkirnih mjesta, a svi preostali komercijalni sadržaji bit će ponuđeni na tržištu.
U suradnji s Hrvatskim cestama (zbog njihove nadležnosti nad glavnim gradskim prometnicama) u protekle 4 godine uređeno je i asfaltirano 20-ak kilometara cesta kroz Rijeku s ciljem povećanja protočnosti i sigurnosti gradskog prometa: Ulica Riva, Zvonimirova i Liburnijska ulica i druge. Grad Rijeka je u ranijem razdoblju, također u suradnji s Hrvatskim cestama, projektirao i financirao i izgradnju tunelskog priključka kod Tower centra.
Završena je izgradnja ceste Rujevica–Marčelji, I. dionica ceste Rujevica–Marinići, čime su dovršene investicijske aktivnosti Rijeka prometa i Grada Rijeke u prometnice koje su pretežno financirane iz korporativnih obveznica.
Dovršena je i izgradnja Ulice Ivana Pavla II, koja je povezala Ciottinu ulicu sa Barčićevom i Dežmanovom ulicom.
U tijeku je projektiranje rotora i kružnih tokova na lokacijama na kojima je to moguće s ciljem veće protočnosti na gradskim prometnicama.
Izgrađena je i otvorena je garaža Zagrad B, kapaciteta 298 parkirnih mjesta. Njeno otvaranje slijedi smjer povećanja parkirnih kapaciteta u gradu, pri čemu je u ranijim razdobljima otvoreno parkiralište Potpinjol sa 157 parkirnih mjesta te su izgrađene garaže u sklopu bazenskog kompleksa, kapaciteta 150 parkirnih mjesta, u sklopu Centra Zamet sa 232 parkirna mjesta.
Implementiran je projekt Gradske kartice – Rijeka City Card koji je omogućio plaćanje i korištenje usluga prijevoza i parkiranja te kupnju mjesečnih karata za javni gradski prijevoz na kioscima i putem interneta.
Nastavljena je klimatizacija autobusa, pri čemu je klimatizirano ukupno 118 autobusa, odnosno približno 70% voznog parka Autotroleja.
U skladu sa zakonskim propisima, nastavljeno je opremanje dodatnih autobusa za organizirani prijevoz školske djece ugradnjom sjedala s naslonom i sigurnosnim pojasom. Ukupno je opremljeno dodatnih 15 autobusa.
Napravljene su korekcije unutar postojeće mreže lokalnih autobusnih linija grada Rijeke.