Rijeka za sve

Otvorena je garaža Zagrad B, kapaciteta 298 parkirnih mjesta.

U sklopu garaže Zagrad B instalirana je prva punionica za elektro vozila u Gradu Rijeci koja omogućuje istovremeno punjenje četiri osobna vozila i dva skutera.

Na Sveučilišnom Kampusu na Trsatu izgrađena je Sveučilišna avenija te je produžena postojeća Dukićeva ulica. Time je poboljšana prometna infrastruktura na Kampusu kao i pristup sveučilišnim objektima iz različitih smjerova. Grad kontinuirano ulaže u infrastrukturu na Kampusu.

Na parkiralištu Potpinjol uređeno je 157 parkirnih mjesta u što je uloženo 5 milijuna kuna. 

Garaža izgrađena u sklopu Centra Zamet 232 parkirna mjesta. 

Autotrolej je u protekle 4 godine stavio u promet 40 gradskih niskopodnih autobusa na stlačeni prirodni plin u sklopu plana uvođenja SPP-a u javni gradski prijevoz kao ekološki prihvatljivijeg pogonskog goriva. U protekle 4 godine nabavljeno je i 6 solo autobusa i mini bus niske emisije štetnih plinova norme Euro 5 i 6 za županijski prijevoz putnika.

Nastavljena je klimatizacija autobusa, pri čemu je klimatizirano ukupno 118 autobusa, odnosno približno 70% voznog parka Autotroleja.

U izgradnju tunelskog priključka dugog 234 metra koji povezuje tunel Pećine s Tower centrom uloženo je ukupno 34 milijuna kuna. Investiciju su zajednički financirali Grad Rijeka i Hrvatske ceste. Izgradnjom ovog priključka građanima je omogućen brži izlaz iz centra u istočni dio grada, a ujedno je olakšan i dolazak do najvećeg riječkog trgovačkog centra.

Izgradnjom ulice Ivana Pavla II povezane su Ciottina i Dežmanova ulica. Ulica prolazi iznad željezničkog tunela stoga je zbog sigurnosti željezničkog i gradskog prometa bilo nužno ojačati tunel. U ovoj ulici nalazi se i novoizgrađena gradska garaža Zagrad B.

Završena je izgradnja ceste Rujevica–Marčelji, I. dionica ceste Rujevica–Marinići čime su završene investicijske aktivnosti Rijeka prometa i Grada Rijeke u prometnice koje su pretežno financirane iz korporativnih obveznica.

U protekle četiri godine uređeno je i asfaltirano 20-ak kilometara cesta kroz Rijeku s ciljem povećanja protočnosti i sigurnosti gradskog prometa: Ulica Riva, Zvonimirova i Liburnijska ulica i druge.

Gradski noćni prijevoz obavlja se na 3 linije koje obuhvaćaju gradsko područje. Mreža je uređena prema osnovnim pravcima protezanja gradskih prometnica pa povezuje istočni i zapadni dio grada te centar grada s Drenovom. Linije prometuju subotom i nedjeljom, a prijevoz na noćnim linijama je besplatan.

Zračna luka Rijeka uspješno je 2015. završila proces restrukturiranja. Grad je putem modela zajedničkog oglašavanja s PGŽ, TZ Kvarnera i TZ Grada Rijeke sudjelovao u povećanju broja zračnih kompanija i utjecao na rast prometa. Oplemenjen je i prostor unutar Zračne luke putem umjetničkih instalacija koje je osmislio i realizirao MMSU Rijeka.

Izgrađene su garaže uz sportske objekte. Ona u sklopu bazenskog kompleksa ima 150 parkirnih mjesta.

U skladu sa zakonskim propisima, nastavljeno opremanje dodatnih autobusa za organizirani prijevoz školske djece ugradnjom sjedala s naslonom i sigurnosnim pojasom. Ukupno je opremljeno dodatnih 15 autobusa.

Implementiran je projekt Gradske kartice – Rijeka City Card koji je omogućio plaćanje i korištenje usluga prijevoza i parkiranja i kupnju mjesečnih karata na kioscima i putem interneta.